xs
xsm
sm
md
lg

PLANET #3: โบอิงดิ่งหลุมอากาศอีกแล้ว คิวหน้าจะเป็นใคร!! มาดูกูรูการบินแนะนำความปลอดภัยเถิด เผื่อจะต้อง “หวิว” กลางเวิ้งฟ้าด้วยตนเอง

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เคล็ดลับดีๆ เพื่อความปลอดภัยขณะเครื่องบินตกหลุมอากาศรุนแรง โดยอดีตนักบินรุ่นเก๋า เจ้าของหนังสือขายดี “คำสารภาพของนักบิน-ทำไมเครื่องบินโหม่งพสุธา” ตลอดจนบรรณาธิการเว็บไซต์ท่องเที่ยวชั้นนำ The Points Guy และสจ๊วตอาวุโสของสายการบินเ รายละเอียด...
กำลังโหลดความคิดเห็น

แกลเลอรี

ผู้เชี่ยวชาญออกมาเตือนกันนักหนาว่า อุบัติการณ์เครื่องบินตกหลุมอากาศแรงๆ อย่างปุบปับไม่ให้เวลากัปตันได้หลบหลีกหรือแจ้งเตือนภัยทันท่วงที นั้น จะเกิดบ่อยขึ้นเรื่อยๆ จนกระทั่งฝันร้ายของนักเดินทางจะกลายเป็นเรื่องสามัญประจำบ้านกันเลยทีเดียว ความระทึกขวัญล่าสุดไปเกิดขึ้นกับเครื่องโบอิง 787 ของสายการบินกาตาร์ แอร์เวย์ ที่เดินทางจากกรุงโดฮา ไปยังกรุงดับลิน เมื่อวันอาทิตย์ที่ 26 พฤษภาคม 2024 ห่างจากกรณีเหตุระทึกขวัญของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์เพียงแค่ 5 วัน ในเมื่อเทคโนโลยีแห่งฟากฟ้าอากาศยังไม่พัฒนาเพียงพอที่จะทำนายอุบัติกาลของสภาพอากาศแปรปรวนกลายเป็นหลุมอากาศได้แบบเรียลไทม์ ผู้โดยสารจึงต้องป้องกันตนเองให้สุดความสามารถ ในการนี้เดลิเมลออนไลน์นำเสนอเคล็ดลับความปลอดภัยขณะอยู่ระหว่างไฟล์ท ซึ่งได้จากสามเซียนผู้รอบรู้เกี่ยวกับการเดินทางด้วยเครื่องบิน เอามาแนะนำเพื่อช่วยหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บเสียหาย หรืออย่างน้อยก็ผ่อนหนักเป็นเบา ขณะประสบกับสภาวะอากาศแปรปรวนในระหว่างไฟล์ทบิน ภาพสองภาพด้านซ้ายเป็นผู้โดยสารชายที่เล่าเหตุการณ์ขวัญกระเจิงภายในช่วงที่ตกหลุมอากาศ โดยเขาหันหลังให้นักข่าวของสถานี RTC ของประเทศไอร์แลนด์ ดูว่ากางเกงของเข
ผู้เชี่ยวชาญออกมาเตือนกันนักหนาว่า อุบัติการณ์เครื่องบินตกหลุมอากาศแรงๆ อย่างปุบปับไม่ให้เวลากัปตันได้หลบหลีกหรือแจ้งเตือนภัยทันท่วงที นั้น จะเกิดบ่อยขึ้นเรื่อยๆ จนกระทั่งฝันร้ายของนักเดินทางจะกลายเป็นเรื่องสามัญประจำบ้านกันเลยทีเดียว ความระทึกขวัญล่าสุดไปเกิดขึ้นกับเครื่องโบอิง 787 ของสายการบินกาตาร์ แอร์เวย์ ที่เดินทางจากกรุงโดฮา ไปยังกรุงดับลิน เมื่อวันอาทิตย์ที่ 26 พฤษภาคม 2024 ห่างจากกรณีเหตุระทึกขวัญของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์เพียงแค่ 5 วัน ในเมื่อเทคโนโลยีแห่งฟากฟ้าอากาศยังไม่พัฒนาเพียงพอที่จะทำนายอุบัติกาลของสภาพอากาศแปรปรวนกลายเป็นหลุมอากาศได้แบบเรียลไทม์ ผู้โดยสารจึงต้องป้องกันตนเองให้สุดความสามารถ ในการนี้เดลิเมลออนไลน์นำเสนอเคล็ดลับความปลอดภัยขณะอยู่ระหว่างไฟล์ท ซึ่งได้จากสามเซียนผู้รอบรู้เกี่ยวกับการเดินทางด้วยเครื่องบิน เอามาแนะนำเพื่อช่วยหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บเสียหาย หรืออย่างน้อยก็ผ่อนหนักเป็นเบา ขณะประสบกับสภาวะอากาศแปรปรวนในระหว่างไฟล์ทบิน ภาพสองภาพด้านซ้ายเป็นผู้โดยสารชายที่เล่าเหตุการณ์ขวัญกระเจิงภายในช่วงที่ตกหลุมอากาศ โดยเขาหันหลังให้นักข่าวของสถานี RTC ของประเทศไอร์แลนด์ ดูว่ากางเกงของเข...
เชอริล ซูเกอร์ (ภาพบน) ผู้โดยสารของกาตาร์ แอร์เวย์ส เล่าว่าในจังหวะที่กำลังจะเกิดเหตุการณ์ตกหลุมอากาศ “เครื่องบินเหมือนจะหยุด แต่ก็ไม่ได้หยุด มันร่วงฮวบลงไปอย่างดุเดือดมากค่ะ โชคดีที่กัปตันควบคุมสถานการณ์ไว้ได้อย่างรวดเร็ว คือ ตอนนั้นดิฉันคิดว่าเครื่องบินคงจะดิ่งลงไปไม่หยุด อย่างไรก็ตาม สองคนที่นั่งข้างหน้าดิฉัน โชคร้ายที่สุดเลยค่ะ เขาไม่ได้รัดเข็มขัดนิรภัย และถูกเหวี่ยงหลุดออกจากที่นั่ง ขึ้นไปฟาดศีรษกับเพดาน” ด้าน มูฟัดดัล อาลี (ภาพล่าง) ผู้โดยสารอีกรายหนึ่งเล่าว่า “เหตุการณ์ตกหลุมอากาศราว 10-15 วินาทีนั้น น่ากลัวเหลือเกิน เป็น 15 วินาทีที่เลวร้ายที่สุดของชีวิต อาหารกระจัดกระจายไปทั่ว หลายคนถูกเหวี่ยงลอยเหมือนกำลังบิน” เดอะการ์เดียนรายงาน
เชอริล ซูเกอร์ (ภาพบน) ผู้โดยสารของกาตาร์ แอร์เวย์ส เล่าว่าในจังหวะที่กำลังจะเกิดเหตุการณ์ตกหลุมอากาศ “เครื่องบินเหมือนจะหยุด แต่ก็ไม่ได้หยุด มันร่วงฮวบลงไปอย่างดุเดือดมากค่ะ โชคดีที่กัปตันควบคุมสถานการณ์ไว้ได้อย่างรวดเร็ว คือ ตอนนั้นดิฉันคิดว่าเครื่องบินคงจะดิ่งลงไปไม่หยุด อย่างไรก็ตาม สองคนที่นั่งข้างหน้าดิฉัน โชคร้ายที่สุดเลยค่ะ เขาไม่ได้รัดเข็มขัดนิรภัย และถูกเหวี่ยงหลุดออกจากที่นั่ง ขึ้นไปฟาดศีรษกับเพดาน” ด้าน มูฟัดดัล อาลี (ภาพล่าง) ผู้โดยสารอีกรายหนึ่งเล่าว่า “เหตุการณ์ตกหลุมอากาศราว 10-15 วินาทีนั้น น่ากลัวเหลือเกิน เป็น 15 วินาทีที่เลวร้ายที่สุดของชีวิต อาหารกระจัดกระจายไปทั่ว หลายคนถูกเหวี่ยงลอยเหมือนกำลังบิน” เดอะการ์เดียนรายงาน...
ภาพจากอุบัติเหตุของเครื่องโบอิงสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ ที่สจ๊วตเจย์ โรเบิร์ต ลูกเรืออาวุโสของสายการบินเอมิเรตส์ และผู้บริหารเครือข่าย Fly Guy’s Cabin Lounge Network นำขึ้นบนอินสตาแกรมตั้งแต่วันที่ 21 พฤษภาคม โดยเจย์ โรเบิร์ต ทำลูกศรชี้ไปที่คราบโลหิตจากศีรษะของผู้เคราะห์ร้าย ซึ่งปรากฏเป็นรอยใหญ่เห็นชัดเจนบนฝาปิดเปิดช่องเก็บสัมภาระติดเพดานห้องโดยสาร ภาพนี้เป็นอุทธาหรณ์อย่างดีที่จะโปรโมทให้ผู้คนใส่ใจกับคำแนะนำว่าควรรัดเข็มขัดนิรภัยเสมอขณะอยู่ในเส้นทางการบิน ภาพนี้ปรากฏในคลิปที่ถ่ายด้วยกล้องวิดีโอของโทรศัพท์มือถือ หลังจากที่มีการอพยพผู้คนออกจากเครื่องบินเรียบร้อยแล้ว โดยสจ๊วต โรเบิร์ต เขียนบรรยายเหตุการณ์ด้วยข้อมูลเวอร์ชั่นแรกของ FlightRadar 24 ที่บอกว่าเครื่องบินร่วงจากระดับความสูง 37,000 ฟุต สู่ระดับ 31,000 ฟุต อันเป็นเวอร์ชันก่อนที่จะปรับปรุงข้อมูลเป็นอีกเวอร์ชันหนึ่งในวันถัดมาว่า เครื่องบินร่วงไม่มาก แล้วถูกโยนขึ้นไปหลายระลอก จนถึงระดับ 37,400 ฟุต ทั้งนี้ สจ๊วตเจย์ โรเบิร์ต นำคลิปดังกล่าวนี้ไปโพสต์บนอินสตาแกรมที่มีชื่อแอคเคาท์ว่า aflyguytravels - หนุ่มนักบินออกเดินทาง อันเป็นแอคเคาท์ที่มีเรื่องราวและภาพตลอ
ภาพจากอุบัติเหตุของเครื่องโบอิงสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ ที่สจ๊วตเจย์ โรเบิร์ต ลูกเรืออาวุโสของสายการบินเอมิเรตส์ และผู้บริหารเครือข่าย Fly Guy’s Cabin Lounge Network นำขึ้นบนอินสตาแกรมตั้งแต่วันที่ 21 พฤษภาคม โดยเจย์ โรเบิร์ต ทำลูกศรชี้ไปที่คราบโลหิตจากศีรษะของผู้เคราะห์ร้าย ซึ่งปรากฏเป็นรอยใหญ่เห็นชัดเจนบนฝาปิดเปิดช่องเก็บสัมภาระติดเพดานห้องโดยสาร ภาพนี้เป็นอุทธาหรณ์อย่างดีที่จะโปรโมทให้ผู้คนใส่ใจกับคำแนะนำว่าควรรัดเข็มขัดนิรภัยเสมอขณะอยู่ในเส้นทางการบิน ภาพนี้ปรากฏในคลิปที่ถ่ายด้วยกล้องวิดีโอของโทรศัพท์มือถือ หลังจากที่มีการอพยพผู้คนออกจากเครื่องบินเรียบร้อยแล้ว โดยสจ๊วต โรเบิร์ต เขียนบรรยายเหตุการณ์ด้วยข้อมูลเวอร์ชั่นแรกของ FlightRadar 24 ที่บอกว่าเครื่องบินร่วงจากระดับความสูง 37,000 ฟุต สู่ระดับ 31,000 ฟุต อันเป็นเวอร์ชันก่อนที่จะปรับปรุงข้อมูลเป็นอีกเวอร์ชันหนึ่งในวันถัดมาว่า เครื่องบินร่วงไม่มาก แล้วถูกโยนขึ้นไปหลายระลอก จนถึงระดับ 37,400 ฟุต ทั้งนี้ สจ๊วตเจย์ โรเบิร์ต นำคลิปดังกล่าวนี้ไปโพสต์บนอินสตาแกรมที่มีชื่อแอคเคาท์ว่า aflyguytravels - หนุ่มนักบินออกเดินทาง อันเป็นแอคเคาท์ที่มีเรื่องราวและภาพตลอ...
เคล็ดลับความปลอดภัยเบื้องต้น เมื่อเผชิญกับอุบัติภัยเครื่องตกหลุมอากาศรุนแรง
เคล็ดลับความปลอดภัยเบื้องต้น เมื่อเผชิญกับอุบัติภัยเครื่องตกหลุมอากาศรุนแรง...
ผู้โดยสารสตรีของสิงคโปร์แอร์ไลน์ที่บาดเจ็บบริเวณกระดูกสันหลัง ได้รับความช่วยเหลือให้ออกจากเครื่องบินด้วยเปลที่ใช้คนแบกหกคน ก่อนจะนำส่งโรงพยาบาลสมิติเวช ศรีนครินทร์ ทั้งนี้ นายแพทย์อดินันท์ กิตติรัตนไพบูลย์ ผู้อำนวยการโรงพยาบาลแถลงเมื่อวันพฤหัสบดี 23 พฤษภาคม ว่าในจำนวนผู้ได้รับบาดเจ็บรุนแรง 41 ราย เป็นกรณีบาดเจ็บเกี่ยวกับกระดูกสันหลังมากถึง 22 ราย และบาดเจ็บที่กะโหลกศีรษะกับสมอง 6 ราย ส่วนอีก 13 รายได้รับบาดเจ็บเกี่ยวกับกระดูก กล้ามเนื้อ และอื่นๆ
ผู้โดยสารสตรีของสิงคโปร์แอร์ไลน์ที่บาดเจ็บบริเวณกระดูกสันหลัง ได้รับความช่วยเหลือให้ออกจากเครื่องบินด้วยเปลที่ใช้คนแบกหกคน ก่อนจะนำส่งโรงพยาบาลสมิติเวช ศรีนครินทร์ ทั้งนี้ นายแพทย์อดินันท์ กิตติรัตนไพบูลย์ ผู้อำนวยการโรงพยาบาลแถลงเมื่อวันพฤหัสบดี 23 พฤษภาคม ว่าในจำนวนผู้ได้รับบาดเจ็บรุนแรง 41 ราย เป็นกรณีบาดเจ็บเกี่ยวกับกระดูกสันหลังมากถึง 22 ราย และบาดเจ็บที่กะโหลกศีรษะกับสมอง 6 ราย ส่วนอีก 13 รายได้รับบาดเจ็บเกี่ยวกับกระดูก กล้ามเนื้อ และอื่นๆ...
คำแนะนำสำคัญยังมีประการหนึ่ง คือ การป้องกันตนเองในขณะทำธุระอยู่ในห้องน้ำเครื่องบิน ซึ่งเป็นคำแนะนำของกัปตันโสภณ พิฆเนศวร ซึ่งให้ไว้ในท้ายกระทู้หนึ่งบนกระดานพันทิป ดังนี้ “ถ้าเกิดเราเข้าห้องน้ำอยู่พอดีจะทำยังไงล่ะ ในห้องน้ำไม่มีเข็มขัดนิรภัยซะด้วย * ถ้าเผอิญว่าเรานั่งอยู่กำลังทำธุระอยู่กลางทาง ก็ให้รีบเอามือจับที่มือจับซึ่งทุกห้องน้ำจะมีมือจับ ที่เอาไว้ใช้สำหรับพยุงตัวขึ้น มืออีกข้างหนึ่งก็ให้กางออกแล้วดันผนังด้านนั้นไว้ เพื่อเป็นการยึดให้ตัวเองอยู่นิ่ง หรืออาจใช้เท้าช่วยยันเอาไว้ด้วยก็ได้ * แต่ถ้ายืนอยู่ในห้องน้ำก็ให้รีบปิดฝาที่นั่งของโถชำระ แล้วนั่งบนโถ แล้วทำตามที่เขียนไว้ด้านบนครับ * อีกอย่างหนึ่งคือไม่ต้องรีบพรวดพราดออกมาจากห้องน้ำเพราะจะทำให้เราได้รับอันตราย เพราะในระหว่างทางกลับที่นั่ง หากมีการสั่นสะเทือนรุนแรง ตัวเราจะไม่มีที่ยึดจับ และอาจลอยกระแทกไปมากับสิ่งต่างๆที่อยู่รอบด้านได้เลยนะครับ * ส่วนตัวผมมองว่า ถ้าเผอิญว่าอยู่ในห้องน้ำในขณะที่เกิดการสั่นสะเทือนรุนแรงจริงๆ ขึ้นมา ในห้องน้ำปลอดภัยกว่าในห้องโดยสาร เพราะพื้นที่แคบและไม่มีสิ่งของที่จะหล่นมาทำอันตรายเรา ถึงแม้เราจะถูกเหวี่ยงไปมา เราก็อยู่ในพื้นท
คำแนะนำสำคัญยังมีประการหนึ่ง คือ การป้องกันตนเองในขณะทำธุระอยู่ในห้องน้ำเครื่องบิน ซึ่งเป็นคำแนะนำของกัปตันโสภณ พิฆเนศวร ซึ่งให้ไว้ในท้ายกระทู้หนึ่งบนกระดานพันทิป ดังนี้ “ถ้าเกิดเราเข้าห้องน้ำอยู่พอดีจะทำยังไงล่ะ ในห้องน้ำไม่มีเข็มขัดนิรภัยซะด้วย * ถ้าเผอิญว่าเรานั่งอยู่กำลังทำธุระอยู่กลางทาง ก็ให้รีบเอามือจับที่มือจับซึ่งทุกห้องน้ำจะมีมือจับ ที่เอาไว้ใช้สำหรับพยุงตัวขึ้น มืออีกข้างหนึ่งก็ให้กางออกแล้วดันผนังด้านนั้นไว้ เพื่อเป็นการยึดให้ตัวเองอยู่นิ่ง หรืออาจใช้เท้าช่วยยันเอาไว้ด้วยก็ได้ * แต่ถ้ายืนอยู่ในห้องน้ำก็ให้รีบปิดฝาที่นั่งของโถชำระ แล้วนั่งบนโถ แล้วทำตามที่เขียนไว้ด้านบนครับ * อีกอย่างหนึ่งคือไม่ต้องรีบพรวดพราดออกมาจากห้องน้ำเพราะจะทำให้เราได้รับอันตราย เพราะในระหว่างทางกลับที่นั่ง หากมีการสั่นสะเทือนรุนแรง ตัวเราจะไม่มีที่ยึดจับ และอาจลอยกระแทกไปมากับสิ่งต่างๆที่อยู่รอบด้านได้เลยนะครับ * ส่วนตัวผมมองว่า ถ้าเผอิญว่าอยู่ในห้องน้ำในขณะที่เกิดการสั่นสะเทือนรุนแรงจริงๆ ขึ้นมา ในห้องน้ำปลอดภัยกว่าในห้องโดยสาร เพราะพื้นที่แคบและไม่มีสิ่งของที่จะหล่นมาทำอันตรายเรา ถึงแม้เราจะถูกเหวี่ยงไปมา เราก็อยู่ในพื้นท...
จำนวนผู้โดยสารที่ได้รับบาดเจ็บในเที่ยวบินของกาตาร์ แอร์เวย์ส 12 ราย นับว่าไม่มากเมื่อเทียบกับ 104 รายในกรณีของสิงคโปร์แอร์ไลน์ สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการที่ผู้คนตื่นตัวกับการรัดเข็มขัดนิรภัย หลังจากได้เห็นสถานการณ์ร้ายแรงของสิงคโปร์แอร์ไลน์นั่นอง ทั้งนี้ ในภาพนี้เป็นผู้โดยสารสองรายนี้เดินทางมาด้วยกัน โดย เอ็มมา โรส พาวเวอร์ (ซ้าย) ให้สัมภาษณ์แก่นักข่าวของสถานี RTE News ของไอร์แลนด์ว่า บรรยากาศในห้องโดยสารเต็มไปด้วยความแตกตื่นผวากลัว ใบหน้าที่ตื่นตกใจมีให้เห็นทั่วไปหมด ด้านแฟนหนุ่มของเอ็มมา โรส พาวเวอร์ เล่าว่า เครื่องบินถูกโยนขึ้น และดิ่งกลับลงมาตรงๆ ที่น่าหวาดเสียวท้องไส้ปั่นป่วนเหมือนการนั่งรถไฟเหาะ
จำนวนผู้โดยสารที่ได้รับบาดเจ็บในเที่ยวบินของกาตาร์ แอร์เวย์ส 12 ราย นับว่าไม่มากเมื่อเทียบกับ 104 รายในกรณีของสิงคโปร์แอร์ไลน์ สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการที่ผู้คนตื่นตัวกับการรัดเข็มขัดนิรภัย หลังจากได้เห็นสถานการณ์ร้ายแรงของสิงคโปร์แอร์ไลน์นั่นอง ทั้งนี้ ในภาพนี้เป็นผู้โดยสารสองรายนี้เดินทางมาด้วยกัน โดย เอ็มมา โรส พาวเวอร์ (ซ้าย) ให้สัมภาษณ์แก่นักข่าวของสถานี RTE News ของไอร์แลนด์ว่า บรรยากาศในห้องโดยสารเต็มไปด้วยความแตกตื่นผวากลัว ใบหน้าที่ตื่นตกใจมีให้เห็นทั่วไปหมด ด้านแฟนหนุ่มของเอ็มมา โรส พาวเวอร์ เล่าว่า เครื่องบินถูกโยนขึ้น และดิ่งกลับลงมาตรงๆ ที่น่าหวาดเสียวท้องไส้ปั่นป่วนเหมือนการนั่งรถไฟเหาะ ...
ความรุนแรงในเหตุการณ์ตกหลุมอากาศของเครื่องบินโบอิง 777-300 อีอาร์ ของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2024 เป็นเรื่องของอัตราความเร็วที่สูงมากตอนที่เครื่องถูกอากาศแปรปรวนโยนขึ้นและดิ่งลงในระยะประมาณ 400 ฟุต ภายในเวลาเพียง 3 นาที
ความรุนแรงในเหตุการณ์ตกหลุมอากาศของเครื่องบินโบอิง 777-300 อีอาร์ ของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2024 เป็นเรื่องของอัตราความเร็วที่สูงมากตอนที่เครื่องถูกอากาศแปรปรวนโยนขึ้นและดิ่งลงในระยะประมาณ 400 ฟุต ภายในเวลาเพียง 3 นาที...