คนโคราชกว่าครึ่งหนึ่งไม่เคยใช้ มอเตอร์เวย์บางปะอิน-นครราชสีมา กังวลค่าผ่านทางสูง-จุดพักรถไร้ประสิทธิภาพ

วานนี้ (14 พ.ย. 2569) ศูนย์สำรวจความคิดเห็น “นิด้าโพล” สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) ร่วมกับ สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) วิทยาเขตสีคิ้ว เปิดเผยผลการสำรวจ เรื่อง “คนโคราชเฮหรือเปล่า กับทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง M6” ทำการสำรวจระหว่างวันที่ 5-6 พ.ย. 2569 จากประชาชนที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไป และมีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดนครราชสีมา กระจายทุกระดับการศึกษา อาชีพ และรายได้ รวมจำนวนทั้งสิ้น 1,310 หน่วยตัวอย่าง เกี่ยวกับความคิดเห็นของประชาชนต่อทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา เก็บข้อมูลด้วยวิธีการสัมภาษณ์ทางโทรศัพท์
.
เมื่อถามถึงการเคยใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง M6 (บางปะอิน-นครราชสีมา) พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 50.99 ระบุว่า ไม่เคยใช้ และร้อยละ 49.01 ระบุว่า เคยใช้
.
เมื่อสอบถามผู้ที่ระบุว่าเคยใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง M6 (บางปะอิน-นครราชสีมา) จำนวน 642 หน่วยตัวอย่าง เกี่ยวกับความพอใจของคนนครราชสีมาต่อการใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง M6 พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 49.84 ระบุว่า พอใจมาก รองลงมา ร้อยละ 44.55 ระบุว่า ค่อนข้างพอใจ ร้อยละ 5.14 ระบุว่า ไม่ค่อยพอใจ และร้อยละ 0.47 ระบุว่า ไม่พอใจเลย
.
ด้านประโยชน์ที่คนนครราชสีมาได้รับจากการใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง M6 พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 59.16 ระบุว่า มีประโยชน์มาก รองลงมา ร้อยละ 34.35 ระบุว่า ค่อนข้างมีประโยชน์ ร้อยละ 4.58 ระบุว่า ไม่ค่อยมีประโยชน์ ร้อยละ 1.45 ระบุว่า ไม่มีประโยชน์เลย และร้อยละ 0.46 ระบุว่า ไม่ทราบ/ไม่ตอบ
.
ท้ายที่สุดเมื่อถามถึงเรื่องที่คนนครราชสีมามีความกังวลเกี่ยวกับการใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง M6 พบว่า ตัวอย่าง ร้อยละ 38.78 ระบุว่า ไม่มีประเด็นปัญหาใด ๆ ที่ต้องกังวล รองลงมา ร้อยละ 19.92 ระบุว่า ค่าใช้บริการที่อาจสูงเกินไป ร้อยละ 18.93 ระบุว่า สิ่งอำนวยความสะดวกของจุดพักรถหรือจุดบริการระหว่างทางที่ไม่มีประสิทธิภาพ ร้อยละ 18.47 ระบุว่า การเกิดอุบัติเหตุจากการขับรถเร็ว ร้อยละ 17.94 ระบุว่า รถติดในช่วงเทศกาล วันหยุดยาว
.
ร้อยละ 13.28 ระบุว่า การถูกดักจับขับรถเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด ร้อยละ 10.53 ระบุว่า รถติดเป็นคอขวดในทางขึ้น ลง ทางหลวงพิเศษฯ ร้อยละ 8.63 ระบุว่า สภาพถนนบนทางหลวงพิเศษฯ อาจพังเร็วจากรถที่บรรทุกน้ำหนักเกินกำหนด ร้อยละ 7.63 ระบุว่า เศรษฐกิจ การค้าขายของคนท้องถิ่น ด้านล่างทางหลวงพิเศษฯ อาจจะซบเซา ร้อยละ 3.82 ระบุว่า ปัญหาสิ่งแวดล้อมทั้งทางตรงและทางอ้อมที่เกิดจากทางหลวงพิเศษฯ ร้อยละ 0.76 ระบุว่า ความไม่เป็นธรรมกับรถที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้บริการ เช่น รถมอเตอร์ไซค์ รถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป และร้อยละ 0.08 ระบุว่า ไม่ตอบ/ไม่สนใจ


รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า ปัจจุบันการก่อสร้างมอเตอร์เวย์หมายเลข 6 บางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตร ปัจจุบันเหลือการก่อสร้าง 1 ตอน ได้แก่ ตอน 21 พื้นที่ อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี ถึง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ช่วง กม. 82+500 ถึง กม. 86+000 ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร เหลือการก่อสร้างสะพานฝั่งขวาทาง ที่ขณะนี้การติดตั้งชิ้นส่วนสะพานทั้งหมด 37 ช่วงใกล้แล้วเสร็จ เพื่อให้สามารถเปิดทดลองให้บริการจากบางปะอิน-นครราชสีมาได้ทั้งสองฝั่ง
.
อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างมอเตอร์เวย์ M6 คาดว่าจะแล้วเสร็จสมบูรณ์และเก็บค่าผ่านทางได้ ประมาณเดือน เม.ย. 2570
.
สำหรับค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์ M6 รถยนต์ 4 ล้อ ค่าธรรมเนียมแรกเข้า 10 บาท ค่าธรรมเนียมตามระยะทาง 1.25 บาท/กิโลเมตร อัตราสูงสุด 240 บาท (เข้าด่านบางปะอิน ออกด่านขามทะเลสอ), รถยนต์เกิน 4 ล้อ แต่ไม่เกิน 6 ล้อ ค่าธรรมเนียมแรกเข้า 16 บาท ค่าธรรมเนียมตามระยะทาง 2.00 บาท/กิโลเมตร อัตราสูงสุด 380 บาท และรถที่เกิน 6 ล้อขึ้นไป ค่าธรรมเนียมแรกเข้า 23 บาท ค่าธรรมเนียมตามระยะทาง 2.88 บาท/กิโลเมตร อัตราสูงสุด 550 บาท โดยจะมีการปรับอัตราค่าธรรมเนียมทุกๆ 5 ปี และจะเริ่มบังคับใช้เมื่ออธิบดีกรมทางหลวงประกาศ
......
Sondhi X