กลายเป็นไวรัลเดือดเมื่อผู้โดยสารแชร์ภาพคิว ตม. สุวรรณภูมิที่ยาวทะลุเป็นกิโลเมตร ทำต่างชาติต้องยืนรอนาน 3-4 ชั่วโมง เจ้าของโพสต์งัด 3 ข้อเท็จจริงชำแหละระบบการจัดการที่พังพินาศ ชี้ชัดความผิดไม่ได้อยู่ที่ ตม. ฝั่งเดียว แต่ AOT ก็สอบตกเรื่องการจัดการพื้นที่ ซัดแรงเลิกอ้างคำว่า "ช่วงพีค" หรือ "คัดกรองเข้มงวด" ชี้ สนามบินระดับโลกไม่ทำกันแบบนี้
วันนี้ (11 ก.ค.) มีผู้ใช้เฟซบุ๊กรายหนึ่ง ได้ออกมาโพสต์คลิปวิดีโอพร้อมตั้งคำถามถึง "ระบบการจัดการ" ของสนามบินสุวรรณภูมิหลักในประเทศไทย เมื่อผู้โดยสารต่างชาติจำนวนมหาศาลต้องเผชิญความล่าช้ากับคิวรอตรวจคนเข้าเมืองที่ยาวเหยียดเป็นชั่วโมง
โดยผู้โพสต์ระบุข้อความว่า “ผมภูมิใจมากครับ AOT Official ความภูมิใจที่เรามีแถวที่ยาวที่สุดในโลกครับ
ชื่นชม ต่างชาติเอ้ย รอไปเถอะ 3-4 ชั่วโมง
เสียใจด้วยนะ ผมโชคดีเกิดเป็นคนไทย เข้าได้เลย
ยาวเป็นกิโล เป็นกิโลเมตรจริงๆ ทะลุไปถึงทางแยกอีกฝั่ง ถ้า SkyTrax มีรางวัลนี้ เราชนะเลิศแน่นอน
Changi / Doha / Narita หลบไปให้หมด !!
Thailand จงเจริญ !!! เย้
Skytrax please rate our airports
Guinness World Records
[อัปเดต]
ไหนๆ โพสต์นี้ก็ไวรัลแล้ว ผมขอเปลี่ยนโหมดจากประชด มาพูดแบบจริงจังหน่อย เพราะเห็นหลายคอมเมนต์พยายาม "หาเหตุผล" มาปกป้องระบบที่ล้มเหลวแบบนี้ ขอสรุป 3 ประเด็นฮิตตรงนี้เลยครับ:
1. "คิวยาวเพราะต้องคัดกรองเข้มงวด"
ความปลอดภัยสูงสุด ไม่จำเป็นต้องช้าครับ! สนามบินระดับโลกเขาคัดกรองคนด้วยเทคโนโลยีที่รวดเร็วและแม่นยำ การปล่อยให้คนหลักพันมายืนออเบียดเสียดกันเป็นชั่วโมง ไม่ได้แปลว่าประเทศเราปลอดภัยขึ้น แต่มันสะท้อนว่า "ระบบระบายคน (Throughput)" ของเราล้าหลังต่างหาก
2."ด่าผิดคน! เป็นความผิด ตม. ต่างหาก ไม่ใช่ AOT"
พังคู่ครับงานนี้! ตม. มีปัญหาเรื่องเจ้าหน้าที่ไม่พอเปิดเคาน์เตอร์อันนี้จริง แต่ AOT ก็ล้มเหลวสิ้นเชิงเรื่องการจัดการพื้นที่ (Space Management) ครับ การปล่อยให้คิวยาวล้นออกมาขวางทางสัญจรหลัก จนบล็อกทางเข้า Priority Lane และช่องพาสปอร์ตไทย คือความผิดของ AOT ล้วนๆ
(ส่วนตรรกะที่บอกว่า "มีเงินก็นั่ง Business/First ไปเข้า Fast Track" หน้างานจริงใช้ไม่ได้ครับ เพราะคิวมันล้นมาปิดทางเข้าจนมิด เดินฝ่าไปไม่ได้ด้วยซ้ำ!)
3. "ก็มาช่วงพีค เครื่องลงเยอะก็ต้องรอสิ"
"ช่วงพีค" ไม่ใช่เหตุสุดวิสัยครับ! สนามบินมีตารางบินล่วงหน้าเป็นเดือนๆ รู้เป๊ะๆ ว่าคนจะล้นกี่โมง การบริหารระดับมืออาชีพคือต้องจัดกำลังคนให้พร้อมรับมือ ไม่ใช่ปล่อยให้เกิดคอขวดแล้วบอกให้ผู้โดยสาร "ทนรอไป"
ที่ออกมาวิจารณ์ ไม่ใช่ไม่รักประเทศ แต่เพราะเดินทางมาเยอะถึงได้รู้ว่า "มาตรฐานระดับโลกจริงๆ เขาจัดการกันยังไง" ถ้าเราจะเป็น Aviation Hub ดึงดูดนักท่องเที่ยวคุณภาพ เราต้องเลิกหาข้ออ้างหลอกตัวเอง แล้วแก้ปัญหาระบบหลังบ้านให้ได้มาตรฐานสากลสักทีครับ!”
