เคาะ 25 เม.ย.นี้แสดงวิสัยทัศน์ 4 ผู้สมัคร และสรุปผลคะแนนช่วงบ่ายวันเดียวกัน ชงบอร์ด รฟม.เห็นชอบเสนอต่อ "คมนาคม" ชื่อ “กาญผจญ อุดมธรรมภักดี” รองผู้ว่าฯ กทพ.ตัวเต็ง คาดแรงหนุนจากเจ้าสัวรถไฟฟ้าใหญ่ค่ายหมอชิต แซงค่ายพระราม 9 ดันชง ครม.ใน พ.ค.
รายงานข่าวแจ้งว่า ในวันที่ 25 เม.ย. 2568 คณะกรรมการสรรหาผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ที่นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ในฐานะประธานคณะกรรมการสรรหาผู้ว่าการ รฟม. ได้กำหนดให้ผู้สมัครทั้ง 4 รายเข้าร่วมแสดงวิสัยทัศน์ ประกอบด้วย 1. นายสุเทพพันธุ์เพ็งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัทรถไฟฟ้าร.ฟ.ท.จำกัด (รฟฟท.)หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง2.นายกาญผจญอุดมธรรมภักดีรองผู้ว่าการฝ่ายกลยุทธ์และแผนงานการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) 3.นายกิตติกรตันเปาว์รองผู้ว่าการ(วิศวกรรมและก่อสร้าง)รฟม.4.นายวิทยาพันธุ์มงคลรองผู้ว่าการ(ปฏิบัติการ)รฟม.
ในช่วงเช้า เวลา 08.00 น. คณะกรรมการสรรหาฯ จะประชุมร่วมกันก่อน จากนั้นจะให้ผู้สมัครเข้าแสดงวิสัยทัศน์ตามลำดับการยื่นใบสมัคร และคณะกรรมการสรรหาฯ แต่ละคนจะให้คะแนนและสรุปผลเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.ที่จะมีการประชุมในวันพรุ่งนี้ (25 เม.ย.) เวลา 14.00 น. เพื่อรับทราบและเห็นชอบผลคะแนนการสรรหาฯ อย่างเป็นทางการ
ทั้งนี้ ตามขั้นตอนการสรรหาฯ เมื่อบอร์ด รฟม.เห็นชอบผลการสรรหาฯ แล้วจะมีการแต่งตั้งคณะกรรมการเพื่อเจรจาค่าตอบแทน และกำหนดเงื่อนไขในสัญญา และเข้าสู่กระบวนการเจรจาทันที
ทั้งนี้ ภายหลังจากที่บอร์ด รฟม.ให้ความเห็นชอบผลคะแนนการสรรหาฯ ผู้ว่า รฟม.คนใหม่ในวันพรุ่งนี้แล้ว จะนำเสนอไปยังกระทรวงคมนาคมพิจารณาผลอย่างเป็นทางการคู่ขนาน เพื่อรอผลการเจรจาค่าตอบแทน และผ่านความเห็นชอบจากสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) จากนั้นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อพิจารณาอนุมัติผลการสรรหาฯ ต่อไป คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือน พ.ค. 2568
รายงานข่าวแจ้งว่า ผู้ที่จะได้รับการสรรหาเป็นผู้ว่าฯรฟม.คนใหม่นั้นจะต้องได้รับการสนับสนุนจากเอกชนผู้ประกอบการรถไฟฟ้าซึ่งขณะนี้มี 2 ค่ายใหญ่ โดยกระแสข่าวขณะนี้คาดหมายไปที่ นายกาญผจญ อุดมธรรมภักดี รองผู้ว่าฯ กทพ. ซึ่งอดีตเคยเป็นลูกหม้อรฟม.โดยมีตำแหน่งสุดท้ายเป็นผู้ช่วยผู้ว่าฯรฟม.ก่อนจะย้ายไปรับตำแหน่งรองผู้ว่ฯ กทพ.ช่วงปี 2564 ที่มีประเด็นการเปลี่ยนเงื่อนไขประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม เนื่องจากปัจจุบันว่ากันว่าเจ้าสัวรถไฟฟ้าค่ายหมอชิตค่อนข้างมีเพาเวอร์กับรัฐบาล และมีสัญญาร่วมลงทุนรถไฟฟ้าถึง 2 สายกับ รฟม. ส่วนเอกชนรถไฟฟ้าอีกค่ายที่เป็นคู่สัญญาสัมปทานกับ รฟม.มานานแล้ว ให้การสนับสนุนนายวิทยาพันธุ์มงคลรองผู้ว่าการ(ปฏิบัติการ)รฟม.