กลุ่มสื่อจีนรายงาน (4 เม.ย.) บริษัท ซีอาร์อาร์ซี ฉางชุน เรลเวย์ เวฮิเคิล จำกัด รายงานการทดสอบ ‘ระบบลอยตัวด้วยพลังงานไฟฟ้าสภาพนำยวดยิ่งอุณหภูมิสูง’ โดยนับเป็นการทดสอบครั้งแรกของระบบรถไฟแมกเลฟที่จีนพัฒนาเอง ซึ่งสามารถแล่นด้วยอัตราความเร็วสูงถึง 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบลอยตัวพลังแม่เหล็กไฟฟ้าสภาพนำยิ่งยวดอุณหภูมิสูง (high temperature superconducting electric maglev transportation system) นี้ ประกอบด้วยระบบย่อยของรถไฟ ราง แหล่งจ่ายไฟฟ้าขับเคลื่อน และการสื่อสารปฏิบัติการ สามารถประยุกต์ใช้กับท่อสุญญากาศระดับต่ำ ความเร็วสูง และความเร็วสูงพิเศษ โดยระบบนี้อาจเป็นตัวเลือกสำคัญของการขนส่งอันรวดเร็วระหว่างเมืองใหญ่และเขตเศรษฐกิจพัฒนาแล้วในอนาคต
อนึ่ง ซีอาร์อาร์ซี ฉางชุน เรลเวย์ เวฮิเคิล ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองฉางชุน มณฑลจี๋หลินทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน มุ่งมั่นทำการวิจัย พัฒนา และผลิตรถไฟแมกเลฟ ตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษ 1990
ซีอาร์อาร์ซีฯ ได้ก่อสร้างทางรถไฟแมกเลฟสภาพนำยวดยิ่งอุณหภูมิสูงสายทดสอบ ระยะ 200 เมตร และพัฒนาแม่เหล็กสภาพนำยวดยิ่งอุณหภูมิสูงที่ทำงานอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์โดยไม่ต้องใช้พลังงาน รวมถึงตัวอย่างรถไฟแมกเลฟพลังงานไฟฟ้าและรางกำลังสูงที่ไม่ใช่แม่เหล็กในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
จีนได้นำเทคโนโลยีรถไฟพลังแม่เหล็กไฟฟ้ามาใช้ร่วม 20 ปีแล้ว โดยเป็นประเทศแรกที่นำเทคโนโลยีแม็กเลฟของเยอรมนีที่อัตราเร็วสูงสุดในขณะนั้น (431 กม./ชม.) มาใช้ในเชิงพาณิชย์โดยเริ่มให้บริการเมื่อเดือน ธ.ค.ปี 2002 ซึ่งเป็นเส้นทางระยะสั้น 29 กม.จากชานเมืองเขตผู่ตงของเซี่ยงไฮ้ไปสนามบินนานาชาติผู่ตง ที่ผ่านมาจีนไม่มีเส้นทางรถไฟแม็กเลฟระหว่างเขตเมืองหรือระหว่างมณฑล
ที่มาข่าว รถไฟแมกเลฟ ความเร็ว 600 กม./ชม. ทดสอบระบบลอยตัวครั้งแรก (ซินหัวไทย)
China"s high temperature superconducting maglevtransportation system completes suspension run
